Ingénieur en gestion technique d'actifs

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS D'FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs à réaction commerciaux en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs d'FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la flexibilidad à notre clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de maintenance, réparation et révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attractifs. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :

• Fournit un support technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs sur la ligne de moteurs CFM56
• Soutient les ingénieurs de groupe motopropulseur au sein de la cellule de livraison orientée production (POD) par des conseils techniques sur les écarts d'inspection, les modifications de portée des travaux et d'autres problèmes techniques
• Fournit des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux
• Participe à l'optimisation des instructions de travail pour atteindre à la fois les objectifs techniques et de rentabilité.
• Communique les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Au besoin, dirige les enquêtes sur les événements de non-qualité, de garantie ou liés aux moteurs et prépare des rapports techniques et des analyses de causes fondamentales
• Fournit un soutien aux ingénieurs de configuration et de méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs.
• Examine et audite les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité complète des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers d'empreintes digitales sales pour assurer la conformité des actifs et préserver la valeur marchande.
• Aide à l'analyse du démontage et à la logistique des échanges de modules, en évaluant s'il faut réparer, mettre au rebut ou retourner des pièces au pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif.
• S'assure que les actifs répondent aux conditions spécifiques décrites dans les accords de location/vente.
• Définit, optimise et approuve des portées de travaux de visite d'atelier de moteurs (ESV) sur mesure pour la flotte CFM56 en équilibrant la navigabilité technique et la stratégie de durée de vie des actifs.

Qualifications :

• Un diplôme de bachelier en génie mécanique, aérospatial ou un autre diplôme d'ingénieur pertinent
• Un minimum de 5 ans d'expérience technique, dans un poste similaire ou une expérience équivalente, en maintenance, réparation et révision de composants de moteurs.
• Expérience dans la gestion d'actifs de moteurs ou l'exécution de visites d'atelier ; une expérience avec le CFM56 est fortement privilégiée.
• Capacité de communication interfonctionnelle pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou basés sur les risques pour les parties prenantes non techniques.
• Une haute maîtrise des plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO telles que Quantum constitue un atout.
• Familiarité avec les réglementations (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilité (CN)
• Expérience dans le moteur ATA 72. Familiarité avec les composants, la configuration et la fonctionnalité des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), cadre de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Expérience avec la propulsion des aéronefs, les systèmes de moteurs et le dépannage,
• L'expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Solides compétences en analyse, raisonnement logique et résolution de problèmes
• Capacité démontrée à mener des enquêtes et des analyses de causes fondamentales
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions.
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maîtrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling gratuites en personne
• Assurance voyage médicale
• Installations de fitness sur place à nos principaux emplacements de bureau
• Un régime enregistré d'épargne-retraite qui comprend des cotisations de l'entreprise correspondantes dès votre premier jour d'emploi, comprenant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en investissement et une planification financière globale

Énoncé d'égalité des chances :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons à l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les entrées concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients hors du Québec.